"追求技術(shù)進(jìn)步、服務(wù)科教興國(guó)、支持教育事業(yè)"
SBC-XNYGY高壓安全實(shí)訓(xùn)臺(tái)
一、功能特點(diǎn)
1. 新能源汽車(chē)高壓安全實(shí)訓(xùn)設(shè)備完整展示電動(dòng)汽車(chē)高壓安全防護(hù)系統(tǒng)實(shí)物元件為基礎(chǔ)組件，能體現(xiàn)高壓系統(tǒng)電氣原理及上下電邏輯；高壓系統(tǒng)的安全防護(hù)措施及安全檢測(cè),配電系統(tǒng)：安裝總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器與預(yù)充電阻，可以動(dòng)態(tài)模擬整車(chē)高壓安全系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)與工作過(guò)程。
2.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；
學(xué)員可直觀對(duì)照電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)高壓安全系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)高壓安全系統(tǒng)的工作原理。
3.面板上安裝有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、電動(dòng)汽車(chē)真實(shí)鋰電池組，電動(dòng)汽車(chē)安全維修塞插頭模塊，高壓電路仿真系統(tǒng)，安全繼電器組件，漏電保護(hù)模塊與模擬操縱開(kāi)關(guān)。
4.底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測(cè)儀器等。
5.工作采用電動(dòng)車(chē)電池組電源，其他系統(tǒng)的12V直流電源由DC/DC模塊提供，安裝電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)充電口與充電槍?zhuān)鎸?shí)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的充電操作。
6.真實(shí)的電動(dòng)汽車(chē)高壓安全防護(hù)系統(tǒng)器件，安全繼電器（包括總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器）通過(guò)電動(dòng)車(chē)的高壓安全系統(tǒng)控制單元能正常控制與工作；
高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制；
7.真實(shí)的電動(dòng)汽車(chē)霍爾式電流傳感器，系統(tǒng)真實(shí)檢測(cè)的電流數(shù)據(jù)流且通過(guò)BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實(shí)顯示。
8.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信控制喚醒等信號(hào)。
9.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信顯示各單體磷酸鐵鋰電池電壓、電流、溫度等狀態(tài)真實(shí)信號(hào)。
10.高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信顯示安全報(bào)警、"READY"等信號(hào)信息。
11.高壓安全系統(tǒng)報(bào)警后，通過(guò)CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且高壓無(wú)輸出。
12.真實(shí)電動(dòng)車(chē)的高壓安全系統(tǒng)，國(guó)標(biāo)充電槍插入設(shè)備充電口后；高壓安全系統(tǒng)通過(guò)CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且通過(guò)CAN-BUS通信的7寸彩屏顯示器同步顯示充電工況。
13.真實(shí)的電動(dòng)汽車(chē)高壓安全預(yù)充電器件，預(yù)充繼電器通過(guò)電動(dòng)車(chē)的高壓安全系統(tǒng)控制單元能正�？刂婆c工作，高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制。
14.通過(guò)CAN-BUS通信控制與檢測(cè)放電器件電流、電壓等工況且通過(guò)BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實(shí)同步顯示。
15.實(shí)現(xiàn)高壓電安全互鎖、自鎖、漏電保護(hù)、高壓系統(tǒng)中止等實(shí)訓(xùn)。
二、技術(shù)規(guī)格
1.外接電源：交流220V±10% 50Hz
2.工作電壓：直流12V等
模擬高壓源：48V
鋰電池組：48V
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.外形尺寸：1500×700×1700mm(長(zhǎng)×寬×高)
產(chǎn)品工藝標(biāo)準(zhǔn):
設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺(tái)面裝配32mm厚彩色高密度復(fù)合板。
三、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
1.電動(dòng)車(chē)高壓保護(hù)原理實(shí)驗(yàn)
2.高壓電路漏電保護(hù)仿真原理
3.高壓蓄電池拆裝維修實(shí)驗(yàn)
4.高壓電路維修操作仿真實(shí)驗(yàn)等
5.新能源汽車(chē)高壓安全系統(tǒng)認(rèn)知；
6.新能源汽車(chē)高壓安全系統(tǒng)基本控制原理與工作過(guò)程實(shí)訓(xùn)；
7.新能源汽車(chē)高壓線路的高壓互鎖基本控制原理與工作過(guò)程驗(yàn)證實(shí)訓(xùn)；
8.新能源汽車(chē)整車(chē)高壓區(qū)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)。
9.新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)中止與檢驗(yàn)實(shí)訓(xùn)。
四、配置清單（每臺(tái)）
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序號(hào) |
名 稱(chēng) |
規(guī)格型號(hào) |
單位 |
數(shù)量 |
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1 |
控制面板與檢測(cè)臺(tái) |
1.裝有各種檢測(cè)端子以及彩色原理圖 2.帶4只可移動(dòng)腳輪: |
套 |
1 |
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2 |
電動(dòng)汽車(chē)磷酸鐵鋰電池 |
磷酸鐵鋰電池，帶鐵外殼總成與接線； 帶CAN-BUS通訊與電池管理器； 帶維修塞模塊/絕緣檢測(cè)模塊； |
套 |
1 |
|
3 |
BMS-7寸彩屏顯示器 |
帶CAN-BUS通訊 |
套 |
1 |
|
4 |
放電指示燈 |
配套 |
只 |
1 |
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5 |
點(diǎn)火開(kāi)關(guān) |
配套 |
只 |
1 |
|
6 |
車(chē)載充電器 |
配套 |
臺(tái) |
1 |
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7 |
DC-DC轉(zhuǎn)換器 |
（48/12V） |
套 |
1 |
|
8 |
電動(dòng)汽車(chē)充電槍與插座 |
國(guó)標(biāo),CEBEA 帶CC，CP信號(hào) |
套 |
1 |
|
9 |
電池高壓安全管理系統(tǒng) |
帶CAN-BUS通訊； 帶CC，CP信號(hào); |
套 |
1 |
|
10 |
電動(dòng)汽車(chē)高壓安全系統(tǒng) |
高壓控制回路系統(tǒng)(大電流總正繼電器/總負(fù)繼電器/預(yù)電繼電器等）； 高壓檢測(cè)回路系統(tǒng)（絕緣/電流檢測(cè)傳感器）； 電動(dòng)汽車(chē)高壓安全控制ECU（帶CAN-BUS通訊）； 帶CC，CP信號(hào); |
套 |
1 |
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11 |
霍爾式電流傳感器 |
國(guó)標(biāo)產(chǎn)品 |
套 |
1 |
|
12 |
高壓配電箱 |
帶繼電器與保險(xiǎn)絲模塊； |
套 |
1 |
|
13 |
12V輔助蓄電池 |
|
只 |
1 |
|
14 |
故障模擬與排除裝置 |
配套 |
套 |
1 |
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15 |
設(shè)備教師手冊(cè) |
配套 |
套 |
1 |
|
16 |
設(shè)備合格證、保修卡 |
配套 |
套 |
1 |
五.安全保護(hù)性能
1.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備12V電源接地機(jī)械開(kāi)關(guān)，可隨時(shí)斷開(kāi)12V 接地，切斷整個(gè)系統(tǒng)電源。
2.設(shè)備配有急停按鈕，緊急情況按下急停按鈕可立即斷開(kāi)主電源回路，實(shí)現(xiàn)多重安全保護(hù)。
六.教學(xué)輔件
1.在設(shè)備上噴印 新能源汽車(chē)高壓安全防護(hù)系統(tǒng) 教學(xué)輔件資源的二微碼，掃描二微碼，即可進(jìn)入新能源汽車(chē)高壓安全防護(hù)系統(tǒng)的教學(xué)微課等資源學(xué)習(xí)，提供相關(guān)佐證材料。
2.新能源汽車(chē)高壓安全防護(hù)系統(tǒng)交互式課程軟件（選配）。
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卡羅拉1.2T動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱）實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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500W風(fēng)光互補(bǔ)并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)（核心設(shè)備） |
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新能源汽車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái)（核心設(shè)備） |
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純電動(dòng)轎車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)集成組裝連接實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)數(shù)據(jù)整車(chē)控制系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái) |
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PLC及電氣控制綜合實(shí)訓(xùn)室設(shè)備、電氣控制與PLC綜合實(shí)訓(xùn)室設(shè)備 |
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機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)設(shè)備 |
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車(chē)用開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)及控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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純電動(dòng)轎車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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輪轂電機(jī)二輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)獨(dú)立轉(zhuǎn)向?qū)嶒?yàn)教學(xué)平臺(tái) |
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比亞迪漢EV冠軍版純電動(dòng)轎車(chē)動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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比亞迪漢EV冠軍版純電動(dòng)轎車(chē)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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比亞迪漢EV冠軍版純電動(dòng)轎車(chē)空調(diào)和暖風(fēng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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比亞迪漢EV冠軍版純電動(dòng)轎車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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比亞迪漢EV冠軍版純電動(dòng)轎車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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純電動(dòng)轎車(chē)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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新能源電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)集成實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))臺(tái) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng)（含測(cè)試平臺(tái)、拆裝平臺(tái)） |
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卡羅拉1.2T動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱）實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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新能源汽車(chē)(永磁同步)驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)(臺(tái)架) |
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新能源汽車(chē)(交流異步)驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)(臺(tái)架) |
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新能源汽車(chē)電子與車(chē)載CAN網(wǎng)絡(luò)教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(臺(tái)架) |
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新能源汽車(chē)電子與汽車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) |
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豐田普銳斯油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)控制技術(shù)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)平臺(tái) |
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電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、電力拖動(dòng)綜合實(shí)訓(xùn)裝置 |
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電力拖動(dòng)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備,電機(jī)拖動(dòng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái) |
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中等職業(yè)學(xué)校電工電子類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備基本配置推薦標(biāo)準(zhǔn) |
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機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)設(shè)備 |
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網(wǎng)絡(luò)信息實(shí)訓(xùn)室設(shè)備、物聯(lián)信息實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái) |
